Пристегнутые водители рискуют больше непристегнутых

[alex.]

К такому выводу пришли эксперты из Американского страхового института дорожной безопасности. По их данным, подушки безопасности в новейших автомобилях сконструированы так, что в случае ДТП больше шансов выжить у водителей, которые не пристегнуты ремнем безопасности.



Новейшие разработки увеличили риск для более сознательных автомобилистов



Данные исследования касаются последних разработок автоиндустрии. Новые автомобили оснащают усовершенствованными подушками безопасности, которые значительно отличаются от своих предшественниц, пишет ИТАР-ТАСС. "Начиная с 2004 года, конструкторы подушек безопасности, которые срабатывают при столкновении автомобилей, учли малейшие детали: вес водителя, его положение на сидении и скорость в момент столкновения", - сообщает ведущий исследователь института Энн Маккарт.

По ее словам, в зависимости от этих показателей компьютер рассчитывает соответствующие характеристики работы подушки, чтобы максимально повысить вероятность спасения человеческой жизни. Правда, как показали исследования, новейшие разработки скорее спасают жизнь непристегнутому водителю, чем человеку, который заранее застегнул ремень. "Вероятность летального исхода аварии для пристегнутых владельцев новейших автомобилей почти на четверть больше, чем в более старых машинах", - сказала Маккарт.

Исследователи объяснили этот факт тем, что разработчики новых автомобилей, стремясь повысить безопасность, постарались предусмотреть случаи, когда водитель во время аварии не пристегнут ремнем. Но вышло, что нововведение увеличило риск для более сознательных автомобилистов.

"Подушки безопасности должны быть, в первую очередь, сконструированы для водителей, пристегнутых ремнями, - считают сотрудники института. - И не только потому, что они этого больше заслуживают, но еще и потому, что таких людей намного больше". Марки и модели автомобилей, принимавших участие в исследованиях, специалисты пока не называют, зато оговариваются, что результаты проведенных тестов не касаются пассажиров передних сидений, отмечают исследователи.

[alex7]

По этой теме можно спорить, до бескончности, а разработчики средств безопасности будут пропагандировать каждый свою новинку.
На своём опыте скажу, в зависимости от ситуации на дороге, могут помочь и ремень и подушка вместе, а может сложится и наоборот!
*
Приведу случай произошедший, на парковке около Морвокзала на моих глазах. В процессе ожидания, один парень решил перекусить, заказал себе в палатке лапши, подождал пока запарят и уселся в свой тонированый джип перекусить. Где-то через минуты 4-е, ему в задний бампер въезжает выезжавший с парковки мужик. Выходит из своей машины, обходит вокруг, ни звука из-за тонировки в салоне ничего невидно. Подходит ко мне, я то же в машине скучал, мол где хозяин, не видел? Говорю вроде садился в машину и из неё не вылезал. Ещё минуты через 3-и, открывается дверца из неё вываливается парень, ревя благим матом, всё лицо и вся грудь в дошираке (лапше), аж парит ещё, он её стряхивает, руками машет, орёт, горячо ведь. Во время удрара сработала подушка безопасности и пока он её спускал, ошпарился здорово. От смеха загиналась не только вся парковка, но и приехавшие на ДТП гаишники! Вот наглядный пример вывода экспертов.
*
Ну и анекдот в тему:
На место ДТП приезжает группа журналистов. Инспектор, подходя к носилкам у кареты скорой помощи, поясняет происшествие:
-Вот видите этого, сидел непристёгнутым рядом с водителем, выкинуло из машины и как изуродовало, теперь долго поправлятся будет. А теперь посмотрите на водителя - пристегнулся и ни одной царапины, сидит как живой!